Simulaciones de la red vial
Reconstruimos el corredor completo en un gemelo digital. Probamos distintos escenarios de tráfico y comparamos sus resultados — sin arriesgar una sola maniobra en terreno.
34.ª Feria de Software USM · 13 de noviembre
Simulamos el futuro del tráfico
antes de aplicar soluciones.
Un gemelo digital del tráfico en el acceso a San Antonio, entrenado con redes neuronales de grafos y aprendizaje por refuerzo, para probar políticas de semaforización sin arriesgar una sola maniobra en terreno.
¿Tienes algún desafío de movilidad?
Hoy comenzamos en el puerto. Mañana, en tu infraestructura.
Tomas la decisión, nos llamas, elegimos el lugar y simulamos. Mañana lo llevamos a la realidad.
El punto de partida
San Antonio mueve el país. Y el país espera en la fila.
7.000
Camiones circulando por los accesos en un solo día peak.
9 hrs
Tiempo de espera máximo registrado en los nodos viales críticos.
800+
Transportistas de carga pesada que transitan la zona a diario.
Impacto sistémico · Escala nacional
$ 50 – 100 mil millones de pesos chilenos
Es lo que pierde el sector portuario chileno cada año por congestión y brechas de gestión en sus accesos viales.
Pero saber qué medida realmente resuelve el problema no es simple. Cambiar la programación de los semáforos o invertir en nueva infraestructura son decisiones costosas, y probarlas directamente en terreno, riesgoso.
Por eso surge la necesidad de evaluar alternativas antes de implementarlas.
¿QUÉ OFRECE TROPPO?
Troppo integra simulación de la red vial, aprendizaje por refuerzo y análisis de resultados en un mismo lugar. El cliente deja de decidir por estimación y pasa a decidir con evidencia del gemelo digital.
Probar antes. Optimizar con IA. Decidir con evidencia.
IA con aprendizaje por refuerzo
Las políticas de semaforización no vienen de reglas fijas: la IA aprende de cada ejecución y ajusta el flujo para reducir congestión y tiempos de espera.
Evidencia para decidir
De estimaciones a evidencia cuantificable. Cada simulación deja métricas y configuración registradas para justificar el próximo paso con números, no con supuestos.
¿POR QUÉ TROPPO?
Donde los demás terminan, nosotros empezamos.
Otras herramientas se detienen en simular y analizar. Troppo conecta el proceso completo en una sola plataforma: probar, analizar, optimizar con IA y monitorear en tiempo real.
01
Probar
Reconstruimos la red vial en el gemelo digital y evaluamos escenarios sin tocar la calle real.
02
Analizar
Comparamos los resultados de cada ejecución: espera, flujo, emisiones, distribución de vehículos.
03 Sólo Troppo
Optimizar con IA
Con el aprendizaje por refuerzo generamos nuevas políticas de semaforización que superan a las reglas fijas.
04 Sólo Troppo
Monitorear en vivo
Al desplegar en terreno, seguimos observando la red y retroalimentando el modelo.
Troppo no sólo permite entender qué está ocurriendo: también permite probar qué podría ocurrir y tomar mejores decisiones antes de implementarlas en la realidad.
¿PARA QUIÉN ES TROPPO?
Para cualquier entidad con congestión en una zona crítica y capacidad de decidir sobre ella.
No importa el tamaño ni el rubro: si tienes potestad para modificar semaforización, ordenar accesos o coordinar flotas en una zona congestionada, Troppo te sirve para probar antes de aplicar.
Autoridades portuarias
Puertos nacionales
Dolor
Accesos viales saturados, ventanas de operación que colapsan y presión por reducir tiempos de espera de la carga.
Con Troppo
Lograremos simular políticas de semaforización y turnos de ingreso antes de aplicar, con evidencia cuantificable para justificar cada cambio.
San Antonio · Valparaíso · Coronel · Iquique
Municipalidades
Gobiernos locales
Dolor
Puntos negros de congestión urbana, capacidad para modificar semaforización pero sin herramientas para probar el impacto real.
Con Troppo
Podremos evaluar intervenciones en cruces críticos sin exponer al ciudadano a experimentos en terreno.
Nudos viales · Corredores · Zonas escolares
Operadores logísticos
Entidades grandes con corredores propios
Dolor
Flotas de carga con rutas fijas, complicaciones que se traducen directamente en costos operacionales y OPEX inflado.
Con Troppo
Conseguiremos optimizar corredores propios coordinando la flota con la red pública, midiendo el impacto por escenario.
Mineras · Retail · Zonas francas · Parques industriales
EL FLUJO · DE NORTE A SUR
Del panel al resultado, en pocos minutos.
Definimos qué queremos probar, la IA lo simula en un gemelo digital del tráfico real y nos entrega los resultados en minutos. El proceso recorre el país como una ruta, del panel al resultado.
01
Definimos el escenario
Desde el panel elegimos qué probar: cambios en semaforización, aumento de flujo, un accidente que bloquea una calle. Cualquier variante que necesitemos evaluar.
02
Arrancamos la simulación
Armamos el gemelo digital con esas condiciones y activamos la IA que coordina el tráfico en tiempo real, aprendiendo de cada segundo simulado.
03
El tráfico virtual replica la realidad
Miles de vehículos circulan en el gemelo digital siguiendo la red vial real. La IA prueba distintas políticas de semaforización sin intervenir el corredor en operación.
04
Aparecen los resultados
Cuánto se reduce la espera, cuánto CO₂ se ahorra, qué política funciona mejor. Todo antes de aplicar el cambio en terreno.
DOS PROCESOS EN PARALELO
El motor y el observador trabajan al mismo tiempo.
Mientras el flujo principal ejecuta simulaciones y optimiza políticas, un proceso paralelo mantiene visibilidad y control en tiempo real: el operador siempre puede intervenir sobre la operación.
Flujo Principal
- 01 Definir zona de estudio
- 02 Construir red vial
- 03 Ejecutar simulaciones de tráfico
- 04 Optimizar políticas de semaforización
- 05 Entrega de resultados
Proceso Paralelo
- Visualizar tráfico en tiempo real
- Monitorear semáforos
- Intervención del operador
VISTA DE RESULTADOS
Una interfaz que se adapta a quien la usa.
El panel de Troppo está pensado para verse cómodo en cualquier dispositivo, del escritorio del analista al móvil de quien opera en terreno. Simulaciones, métricas y recomendaciones en un mismo lugar.
¿CÓMO SE VE?
El tráfico del puerto, en 4 escenarios.
Cada pocos segundos verás una situación distinta: desde el atochamiento actual hasta cómo cambia con la IA controlando los semáforos.
ESCALABLE
Funciona en cualquier zona del país.
El modelo no está atado a San Antonio. Hacemos un estudio previo del terreno, extraemos la red vial desde OpenStreetMap y calibramos con datos locales. El polígono se ajusta a la forma real — triángulo, cuadrilátero, o irregular con más puntos.
- 01 Estudio previo
Análisis del terreno, red vial y patrones de demanda.
- 02 Delimitación libre
Sobre el mapa se marca la zona con los puntos necesarios.
- 03 Calibración local
Datos históricos, flota real y semaforización existente.
EL PITCH EN 90 SEGUNDOS
Verlo funcionando dice más que cualquier slide.
ZONA EMPRESA
¿Quiénes somos, hacia dónde vamos, cómo trabajamos?
Misión
Optimizar la gestión del tráfico portuario mediante simulación bimodal y análisis inteligente en tiempo real, entregando a entidades importantes herramientas basadas en datos que reduzcan tiempos de espera, mejoren el flujo vehicular y respalden decisiones operativas con evidencia cuantificable.
Visión
Ser la plataforma de referencia en gestión inteligente de tráfico para la industria portuaria y logística de Chile y Latinoamérica, integrando gemelos digitales, IA aplicada y sensórica real para transformar la manera en que puertos, municipalidades y entidades grandes planifican y operan su infraestructura vial.
LOS 5 VALORES QUE NOS GUÍAN
Lo que hacemos cuando nadie está mirando.
01
Innovación
Integramos simulación de tráfico, inteligencia artificial y monitoreo en vivo para transformar la forma en que se evalúan y gestionan las decisiones de movilidad.
02
Precisión
Damos sustento en datos reales y validación, calibrando el programa a medida de cada corredor.
03
Transparencia
Los reportes incluyen la configuración completa utilizada; cada mejora se justifica en métricas y no en meras promesas.
04
Cercanía
Diseñamos con quien nos contrata, no para él. Escuchamos, iteramos y validamos en conjunto.
05
Sustentabilidad operacional
Al optimizar el flujo reducimos el combustible quemado en detención y la huella de la operación logística.
¿QUIÉNES SOMOS?
El equipo detrás del gemelo digital.
Cristóbal Césped
Product Owner
Carlos Ramírez
UI/UX Lead
Cristian Tapia
Marketing
Andrés Araya D.
Scrum Master
Leonardo Chacón G.
Tester + Brand Identity Lead
Baltazar Portilla R.
Lead Developer
HORA DE DECIDIR
El futuro de la movilidad se decide antes de llegar a la calle.
La congestión no tiene por qué enfrentarse mediante ensayo y error. Con Troppo, las decisiones pueden probarse, medirse y optimizarse en un entorno digital antes de llevarlas a la realidad.
34.ª FERIA DE SOFTWARE USM
USM Campus San Joaquín
Av. Vicuña Mackenna 3939 · San Joaquín, Santiago